Carros Turbo

Você está na rua e de repente ouve o zunido e a pressão. Não há dúvidas: lá vem um carro turbo. Por onde passam, os carros turbo chamam atenção.

O turbo é  um artifício para aumento de potência em motores a combustão. Se você quer que seu carro se transforme num carro turbo, você precisa de uma peça conhecida como turbocompressor ou turbo (não confnda com o compressor que usa parte do torque do motor, que também é conhecido como compressor mecânico).

Carros turbo-alimentado
Audi (A3 1.8 T 150cvs, A3 1.8 T 180cvs, S3 225cvs, A3 2.0 FSI 200cvs)
Bugatti (Veyron quadri-turbo 1001cv)
Fiat (Marea Turbo 182cv, Tempra Turbo/Stile 165cv, Uno Turbo 118cv Grande Punto 1.4 155cv ou 180cv)) Coupé 20v Turbo 220cv))
Mazda (CX-7 245 Hp)
Peugeot (207 1.6 THP 150cv, 308 1.6 THP 150cv)
Opel Vauxhall GM (Astra 2.0 16V Turbo 200cvs, Astra VXR 240cvs, Zafira OPC 200cvs, Zafira VXR 240cvs)
Volkswagen (Golf GTI 1.8L 20v 193cv(com gasolina premium), Gol 1.0L 16v Turbo 112cv)
Porsche (Porsche 911, atualmente com 530cv na versão GT2)
Lancia Delta (1.8 16v com turbo + compressor 450cv)]

Carros que usam compressor:
Ford (Fiesta 1.0 Supercharger 95cvs, EcoSport 1.0 Supercharger 95cvs)
Mercedes-Benz (SLK 230 Kompressor, SLR McLaren, C230)
Jaguar (XKR, XJR)
Lancia Delta

Fonte:wikipedia

O turbo foi inventado pelo engenheiro Suíço Alfred Buchi em 1905 e aplicado pela primeira vez num motor não diesel na General Electric. A Renault foi a primeira equipe de Formula 1 a usar o turbo em 1977, mas o uso do turbo foi proibido em 1989 pela FIA.

Como funciona o Turbo?

A turbina utiliza a energia cinética oriunda dos gases de escape do motor para acionar o compressor, que transfere através de um eixo toda a energia ao compressor localizado na admissão do motor. Ao atingir determinada rotação e carga, o compressor começa a gerar pressão positiva no coletor de admissão. Ou seja, ele aumenta a massa de ar que o motor admite por ciclo, fazendo isso ao comprimir o ar (e com isto adiciona calor ao ar, com aumento da entropia), fazendo que o motor consiga obter um desmpenho muito maior do que o normal.

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